Бульдозер Б10М П для уборки мусора ТБО

Гарантия на тягач: 12 месяцев или 1500 м/ч.

Полусферический отвал с гидроперекосом и козырьком, 6 куб.м - призма волочения

Преимущества данной модели

Защищен от попадания мусора в ходовую часть.

Модернизированная в 2017 году 6-гранная кабина с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120  по вертикали. Учтены все современные требования по безопасности и комфорту: вибо- и шумоизоляция, эргономичное кресло, климатическое оборудование, джойстики для управления, двойное остекление, тепло и комфортно зимой.

Механическая трансмиссия отличается лучшими технико-экономические характеристиками:
— КПД трансмиссии составляет ~85%. 
— Расходы на ГСМ ниже на 15%, чему у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложится в цену трактора.

Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.

Джойстиковое управление трактором и навесным оборудованием.

Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.

Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).

Надежность и простота в эксплуатации.

Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.

Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.

Основной машиной, эксплуатируемой на мусорных полигонах, является бульдозер. Как раз они заняты выравниванием, разработкой, сгребанием в траншеи и уплотнением непростых грунтов, присущих свалкам.

Сейчас порядок утилизации отходов на мусорных полигонах претерпел серьезные изменения. Причиной послужили ужесточившиеся стандарты безопасности на полигонах. Чаще стали происходить самовозгорания мусорников и оползни мусорных массивов. В связи с этим поменялись требования, которым должна соответствовать техника, работающая на коммунальных свалках. Коммунальные парки спецтехники пополняются более совершенными образцами.

Бульдозер Б10М П.8100-1Е для мусора замечательно справится с работой на свалках ТБО. Машина маневренна и надежна. Ее специально разрабатывали для перемещения больших масс грунтов неоднородной структуры. В ней предусмотрена защита важнейших узлов от проникновения твердых частиц с абразивными свойствами. Также машина способна к более устойчивой работе на покатых участках. Оборудована особым отвалом, дающим возможность более кучно производит погрузку и перемещение легкого мусора большого объема. С другой стороны отвал достаточно мощный, имеет усиленную снизу кромку и гидравлический перекос для работы со сложными грунтами.

Достоинства

ЧЗПТ реализует машину на базе Б10М П с мусорным отвалом – бульдозер Б10М П.8100-1Е.

Базовую машину отличает:

• Шестигранная кабина с панорамным обзором, решетчатой защитой и стыками с усиленным уплотнением, предотвращающим попадание пыли. Вдобавок кабина оборудована вентиляционной системой.
• 180-сильный двигатель с дизельной тягой ЯМЗ-238 (недорогой заменой служит Д-180). Добавочная защита картера и решетчатая защита радиатора.
• Механическая трансмиссия с дополнительной защитой.
• Ходовая часть на 2-х тележках с добавочными опорными катками и щитками для защиты. Траки шириной 0.5 м помогают машине сохранять положение на сыпучих грунтах.
• В базовый комплект оборудования включены специальный отвал и прицепное устройство.
• Масса бульдозера 18.5 т.

Отвал отличает:

• Полусферическая форма с увеличенным изгибом с высоким козырьком сверху, что облегчает работу с мусором.
• ширина 342см, высота 200см.
• Призма волочения 7 м3. Отвал способен подниматься над землей на 1.02м, что дает машине возможность легко передвигаться по неровной местности. Углубление в почву – 0.435 метра обеспечивает возможность выполнения вскрышных работ.
• Оснащение гидроперекосом.
• Вес 2.73 т.

Машина может оборудоваться рыхлителем необходимого типа. Возможно ее применение и за пределами свалок ТБО, при уборке листвы и снега.

Рабочая масса

Масса трактора – 16,1  / 17,3 тн

Эксплуатационная масса Т10М П (отвал + ЖПУ) – 19 тн

Средние удельное давление на грунт трактора Т10М П – 0,054 мПа

Двигатель

Система охлаждения двигателя и гидравлической системы

Привод вентилятора радиаторов охлаждения двигателя и гидравлической системы: Гидравлический (Гидромотор) (Fan Drive)

Моторесурс до первого капитального ремонта - 20 000 моточасов!

Система управления навесным оборудованием

Место оператора  управление движением

Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель

Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое. 
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.

Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.

Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.

Мы также сами производим Кабелеукладчики и Трубоукладчики.

Ходовая часть

Подвеска – сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек  (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора.

Рама – несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью.

Катки – на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка  на весь срок эксплуатации.

Количество катков – 6 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны.

Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 42 башмака с каждой стороны / 500 мм

Механизм натяжения гусениц – гидравлический.

Грунторез 

Трансмиссия

Тип – механическая

Коробка передач – КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад

Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями.

Тормозная система – Ленточные сухого трения

Обозначения и модификации