Молот дизельный сваебойный МСДШ1-2500-01 принадлежит к семейству штанговых молотов дизельного типа. Они могут забивать сваи до 12 м и работать при низких температурах и с горючим низкого качества. Основным преимуществом агрегата считается точность и плавность удара, дающая возможность минимизировать разрушающее влияние на верх сваи, подвергаемой ударам. Молотом оснащаются копровые агрегаты (УГМК12, СП49Д) и копровые мачты (МК123, МК143, МК163).
Устройство служит для забития свай в грунт при устройстве свайных фундаментов. Молот сваебойный МСДШ1-2500-01 дает возможность снизить затраты на производство работ, благодаря простоте ремонта и малым затратам на эксплуатацию.
Классификация
По принципу действия, методу управления и виду привода молоты бывают:
- Дизельные, работающие подобно двигателю внутреннего сгорания.
- Паровоздушные, работающие под воздействием силы пара. Могут быть одинарными и двойными.
- Вибрационные, приводимые в движение электродвигателями и двумя дисбалансами, вызывающими вибрацию и ускоряющими забивку сваи в грунт.
Управляться молоты могут вручную, автоматически и в комбинированном режиме. Наиболее производительным режимом является автоматический.
Структура
Молот СП 6ВМ состоит из следующих деталей:
- стальную ударную, осуществляющую контакт со сваями;
- станина и корпус, соединяющие все узлы;
- передаточные агрегаты, занимающиеся передачей энергии к ударной части;
- наголовник, для амортизации и уменьшения динамических нагрузок.
Модель СП6ВМ используется в копровых агрегатах СП49Д и УГМК12. Система подогрева дает возможность эксплуатировать установку в суровом климате. Особые форсунки, улучшают воздушно-топливную смеси и повышают ударную энергию.
Модифицированы такие узлы:
- исчезли зазоры при креплении штанг;
- имеются отверстия для смазки, а соприкасающиеся части насосов имеют антифрикционный слой;
- имеется система фиксации молота при аварии, дублирующая основной механизм;
- кошка оригинальной конструкции, позволяет добиться плавной остановки и фиксации.
- агрегат оборудован сферическими наголовниками с самоцентровкой;
- для полного сгорания применены особые форсунки и фильтры.
- топливному насосу предшествует фильтр, уменьшающий износ поршня предотвращающий засорение форсунок.
Основные параметры сваебойного дизельного молота СП 6ВМ:
- вес в сборе – 4200 кг;
- вес ударной части из литья – 2500 кг;
- ударная энергия – 37,6 кДж;
- масса опор – до 3200 кг.
Применение современных материалов упрощает ремонт и снижает затраты на эксплуатацию.
