Трактор Т10М П

Мы производим трактор Т10М П 6-катковый на собственном производстве.

Это результат последовательной и планомерной работы завода «ЧЗПТ» по совершенствованию выпускаемой продукции, является дальнейшей модернизацией типа Т10 (Т-170).

Основные параметры

В цены входят все налоги, утилизационный сбор и НДС

Мы производители! Двигатель ЯМЗ-238ГМ2
Современная 6-гранная кабина: удобство и расширенный обзор Жесткое прицепное устройство
Механическая трансмиссия 6-катковая тележка на 500 мм - обеспечивает повышение производительности на 20%, снижение продольного колебания машины
Масс полная 16,3 т Защита двигателя и трансмиссии

Самая популярная модель. Гарантийный срок - 12 месяцев или 1500 моточасов.

Смотрите также болотоходный вариант или бульдозер серийный.

Купить новый трактор Т10 М у завода в лизинг

Модернизированная в 2017 году 6-гранная кабина с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120  по вертикали. Учтены все современные требования по безопасности и комфорту: вибо- и шумоизоляция, эргономичное кресло, климатическое оборудование, джойстики для управления, двойное остекление, тепло и комфортно зимой.

Механическая трансмиссия отличается лучшими технико-экономические характеристиками:
— КПД трансмиссии составляет ~85%.
— Расходы на ГСМ ниже на 15%, чему у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложится в цену трактора.

Наши преимущества

Гарантия и цена — от изготовителя!

Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.

Джойстиковое управление тягачом и навесным оборудованием.

Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.

Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).

Надежность и простота в эксплуатации.

Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.

Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.

Описание

Трактор Т10М П является еще одним аналогом Т10 М в серии тракторов ЧЗПТ. Техника относятся к десятому тяговому классу и имеет гусеничную тележку, доработанную в соответствии с потребительским спросом. Машина главным образом применяется в строительных, коммунальных и транспортных сферах, а также ее используют как спасательную технику в аварийных случаях.

Вполне можно назвать универсальной техникой так как он имеет разноплановое навесное и прицепное оборудование. Машина является достаточно маневренной, прекрасно подходит для разработки и планировки грунта. А также техника является хорошим тягачом-транспортировщиком и погрузчиком. Ее можно использовать для укладки труб, копании траншей и уборки мусора.

Главные усовершенствования

Двигатель мощный ЯМЗ-238 на 180 л.с. более современный. Еще одним важным преимуществом данной техники является то, что она способна работать на любом топливе (дизель, керосин, газовый конденсат). Дополнительная комплектация включает предпусковой подогрев. Кроме того, с данным видом двигателя машина способна выполнять работы при любых погодных условиях и при температуре от - 50 до + 40 градусов Цельсия.

Обладает надежной механической трансмиссией. Современная коробка передач (модернизированная в узловых креплениях нижних и верхних валов) является наиболее безопасной, потому что однозначно исключается опасность самовольных переключений передач и диапазона.

Усовершенствованная система поворота. Она теперь обладает высокой степенью надежности за счет металлокерамических дисков трения. Такое техническое решение позволило продлить эксплуатационный срок механизма и снизить промежуток времени между его плановым регулированием.

У трактора Т10М П повышенная устойчивость конструкции несущей рамы. Ее изготовили применив сварной пространственный способ. Конструкция также включает в себя: прямоугольные коробчатые лонжероны, бампера, коробки балансирных балок и бортовые фрикционы.

Благодаря ходовой 6-катковой тележечной системе существенно снижается колебание техники и ее давление на почву (на 20% по сравнению с пятикатковой). Тележки имеют микроподрессоренную подвеску с прочной балансирной балкой. Данная подвеска устанавливается на трех точках. Во время работы с устройством данная система хода наиболее эффективно использует массу хода машины. Для изготовления рам гусеничных тележек применили профильные прямоугольные трубы.

Технические характеристики

Двигатель

Тип – дизельный – ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува   

Мощность при номинальных оборотах – 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин.

Мин. удельный расход 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч.

Рабочий объем – 14,86 л

Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: 883 Нм при оборотах 1250-1350

Запас  кр.момента 25%  / мощности 30%

Электростартер Ст25.3708-01 / 8,1 кВт

Генератор 24В / 80А

Аккумулятор 2*12В / 264 Ач

Система управления навесным оборудованием

Тип –  гидравлическая, раздельно-агрегатная

Гидронасос – Тандемный 71/32

Производительность – 180 л/мин  

Максимальное давление – 18МПа

Распределитель – типа Р160

Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе

Место оператора  управление движением

Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель

Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.

Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.

Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое. 
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.

Ходовая часть

Подвеска – сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора.

Рама – несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью.

Катки – на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка на весь срок эксплуатации.

Количество катков – 6 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны.

Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 42 башмака с каждой стороны / 500 мм

Механизм натяжения гусениц – гидравлический.

Трансмиссия

Тип – механическая

Коробка передач –КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад

Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями.

Тормозная система – Ленточные сухого трения

Рабочая масса

Масса трактора – 16,1  / 17,3 тн

Эксплуатационная масса Т10М П (отвал + ЖПУ) – 19 тн

Средние удельное давление на грунт трактора Т10М П – 0,054 мПа

ОБОРУДОВАНИЕ в стандартной комплектации

Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря

Калориферный отопитель кабины

Комплект инструмента ЗИП

Аварийный люк на крыше кабины

Сплошное бронирование днища

Аптечка первой помощи

Огнетушитель

Двойной стеклопакет

Проблесковый маячок

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование

Радиоприемник AM-FM
Защита ходовой группы (катков)
Кондиционер воздуха
Утеплитель моторного отсека
Фонарь для рыхлителя
Комплект защиты от вандализма

Влагоотделитель топлива

ПЖД Теплостар «14-ТС»

Двойной стеклопакет

Комплект утеплительных чехлов 

Дополнительный автономный отопитель в кабину «Плана

Заправочные объемы бульдозера Б10М

 

Характеристики трактора Т10М и бульдозера Б10М под нагрузкой

Обозначения и модификации

Расшифровка цифровых и буквенных обозначений в модифицикации бульдозера Б10м

Дополнительное оборудование

Из этой же категории